[发明专利]船舶驱动器有效
申请号: | 201280037638.1 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN103748767B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 彼得·特费尔特;克里斯托夫·巴尔策;彼得·福格莱 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H02K1/30 | 分类号: | H02K1/30;H02K7/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于大型电动驱动器的转子以及一种大型电动驱动器,大型电动驱动器具有带有根据本发明的特征的定子和转子。转子具有第一轴,该第一轴在其端部区域中具有第一法兰,该第一法兰沿径向方向向外突出于第一轴的外罩面。转子还具有在第一轴的轴线方向上相邻的第二轴,该第二轴在其朝向第一轴的端部区域中具有第二法兰,该第二法兰沿径向方向向外突出于第二轴的外罩面。此外,转子包含网格状的线框架,该线框架具有延伸到两个法兰之间的中间腔中的且与两个法兰固定连接的连接片。 | ||
搜索关键词: | 船舶 驱动器 | ||
【主权项】:
一种具有大型电动驱动器的船舶驱动器,所述大型电动驱动器通过第一螺旋桨轴(5)和第二螺旋桨轴(6)传输力矩至螺旋桨,‑所述第一螺旋桨轴(5)在所述第一螺旋桨轴的端部区域中具有第一法兰(5a),所述第一法兰沿径向方向向外高过所述第一螺旋桨轴(5)的外罩面,‑其中所述第二螺旋桨轴(6)沿轴向方向与所述第一螺旋桨轴(5)相邻并且在所述第二螺旋桨轴的朝向所述第一螺旋桨轴(5)的端部区域中具有第二法兰(6a),所述第二法兰沿径向方向向外高过所述第二螺旋桨轴(6)的外罩面,‑其中,网格状的承载框架(3)的连接片(4)延伸到在两个所述法兰(5a,6a)之间的中间腔中且与两个所述法兰固定连接,‑其中,所述承载框架(3)承载所述电动驱动器的主动的转子部件(2),‑其中,所述主动的转子部件(2)由定子(13)径向从外部围绕,‑其中,所述定子(13)与围绕所述定子(13)、所述主动的转子部件(2)、所述承载框架(3)和所述法兰(5a,6a)的壳体固定地连接。
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