[发明专利]机动车组和机动车制造方法有效
| 申请号： | 201280038058.4 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN103717689A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | G·普夫兰茨;K·巴特雷奥;S·曼德尔迈尔;H·泽德尔迈尔;A·黑尔策尔;A·格赖特尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | C09J5/00 | 分类号： | C09J5/00;F16B11/00;B62D65/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车组，其至少包括第一机动车和第二机动车。第一机动车的车身具有粘上的第一结构元件，第二机动车的车身具有粘上的第二结构元件。在没有粘上第一结构元件时的第一机动车的刚度不同于在没有粘上第二结构元件时的第二机动车的刚度。第一结构元件的粘接与第二结构元件的粘接不同地实施，使得第一机动车刚度与第二机动车刚度之间的差别减小。本发明还涉及一种机动车制造方法，机动车的车身具有牢固粘接的结构元件，该方法包括以下步骤：确定机动车的额定刚度；根据机动车的额定刚度涂覆用于将结构元件粘接到车身凸缘上的粘接剂；并且将结构元件粘接到车身上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 车组 机动车 制造 方法 | ||
【主权项】：
机动车组，其包括第一机动车和第二机动车，第一机动车具有第一车身，第一车身具有粘上的第一结构元件，第二机动车具有第二车身，第二车身具有粘上的第二结构元件，在没有粘上第一结构元件时的第一机动车的刚度不同于在没有粘上第二结构元件时的第二机动车的刚度，第一结构元件的粘接与第二结构元件的粘接不同地实施，使得第一机动车刚度与第二机动车刚度之间的差别减小。
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