[发明专利]用于控制多模式发动机中的预混燃烧的方法和设备在审
| 申请号： | 201280038290.8 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN103717859A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 黄海清 | 申请（专利权）人： | 净化空气动力公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02M25/07;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;高源 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种为内燃发动机加燃料的方法，该方法包括以双燃料模式操作内燃发动机，在该双燃料模式下，发动机以由新鲜空气、再循环排气、作为主燃料的气体燃料以及作为辅助燃料早期喷入的液体燃料组成的预混充量为燃料，该预混充量通过后期喷入的引燃燃料点燃以提供低温燃烧。该方法还包括调节流向发动机的EGR和/或新鲜空气流以将缸内峰值温度维持在期望范围内，优选地在1500K与2000K之间。EGR优选地被控制为获得期望的缸内O2摩尔分数，并且新鲜空气流优选地被控制为获得期望的新鲜空气拉姆达值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 模式 发动机 中的 燃烧 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种为内燃发动机加燃料的方法，所述方法包括：（A）以用气体燃料、新鲜空气、再循环排气和液体燃料的预混充量为所述内燃发动机加燃料的模式操作所述内燃发动机；以及（B）控制流向所述发动机的EGR的流量和新鲜空气的流量中的至少一者，以便将缸内峰值温度维持在期望范围内。
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