[发明专利]车体侧部构造有效
申请号: | 201280038296.5 | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN103717481B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 加藤康之;粂川裕邦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 车体侧部(13)包括上部加强件(43)。上部加强件(43)具备伸出部(66),伸出部(66)从后车轮罩(41)向上方延伸并与柱内部件(51)的下端(65)重叠,使得上部加强件(43)与柱内部件(51)相连。车体侧部(13)具有由后车轮罩(41)和上部加强件(43)形成的第1闭口截面部(67)、以及由柱内部件(51)和柱加强件(52)形成的第2闭口截面部(71)。 | ||
搜索关键词: | 车体 构造 | ||
【主权项】:
一种车体侧部构造,其特征在于,所述车体侧部构造具备:左右的后车轮罩,它们从构成车体后部底面的地板部的车宽方向外侧部分向上方立起设置;上部加强件,其与所述后车轮罩接合,并向车室的中央鼓出;以及柱,其具有柱内部件,该柱内部件从所述后车轮罩向上方延伸并向所述车室的中央鼓出,所述上部加强件具有伸出部,该伸出部从所述后车轮罩向上方延伸并与所述柱内部件的下端重叠,且以使所述上部加强件与所述柱内部件相连的方式介于所述上部加强件与所述柱内部件之间,所述后车轮罩具有通过与所述上部加强件接合而形成的第1闭口截面部,所述柱具备:柱加强件,其与所述柱内部件对置,并与所述车室外侧接合,从而封闭所述柱内部件的开口;以及第2闭口截面部,其由所述柱内部件和所述柱加强件形成,并在上下方向延伸,所述柱加强件具有比所述柱内部件的所述下端向下方伸出的下端延长部,在车辆侧面观察时,所述下端延长部位于与所述上部加强件的所述伸出部重叠的位置,所述后车轮罩具备:后车轮罩内部件,其配置于所述车室侧;后车轮罩外部件,其与所述后车轮罩内部件的端部接合并配置在所述车室的外侧;以及下部加强件,其从下方与所述后车轮罩内部件和所述后车轮罩外部件重叠并接合,所述上部加强件配置在所述后车轮罩内部件的车室内侧面,所述下端延长部的下端与所述后车轮罩外部件的上表面结合,所述下部加强件与所述上部加强件和所述柱重叠,并且所述下部加强件的车宽外侧端部伸出到后车轮罩外部件的与所述柱加强件接合的结合部。
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