[发明专利]用于车辆的气垫有效
申请号: | 201280038817.7 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN104024682B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·德尔维斯;约翰尼·德雷夫斯 | 申请(专利权)人: | 威巴克CV气垫有限公司 |
主分类号: | F16F9/05 | 分类号: | F16F9/05 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 德国汉*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种用于车辆,特别是商用车辆的气垫(1),该气垫(1)具有升降功能,该气垫(1)由两个相对的滚动活塞(2,3)和滚动伸缩管(5)组成,所述滚动伸缩管(5)包围压缩空气空间(4)并具有两个滚动弯折(6,7),滚动活塞(2,3)上的滚动弯折(6,7)的有效表面(WF2和WF3)彼此协调以使得在该气垫(1)经预定弹簧行程(FW)的动态弹簧操作期间,在下滚动活塞(2)上的滚动弯折(6)的有效表面(WF2)大于上滚动活塞(3)上的滚动弯折(7)的有效表面(WF3)。 | ||
搜索关键词: | 气垫 滚动 滚动活塞 弯折 有效表面 伸缩管 压缩空气空间 操作期间 弹簧行程 动态弹簧 商用车辆 升降功能 包围 协调 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的气垫(1),所述气垫(1)具有升降功能,其中,所述气垫(1)由下滚动活塞(2)、上滚动活塞(3)和滚动伸缩管(5)组成,所述滚动伸缩管(5)包围压缩空气空间(4)并具有下滚动弯折(6)、上滚动弯折(7),其特征在于,所述下滚动弯折(6)和上滚动弯折(7)的有效表面(WF2和WF3)彼此协调以使得在该气垫(1)经预定弹簧行程(FW)的动态弹簧操作期间,下滚动活塞(2)上的下滚动弯折(6)的压力有效表面(WF2)大于上滚动活塞(3)上的上滚动弯折(7)的压力有效表面(WF3),当所述气垫(1)达到预定的完全反弹时,所述下滚动弯折(6)和所述上滚动弯折(7)的压力有效表面(WF2和WF3)尺寸上大致相同,且在升降作业时,在完全反弹后,所述上滚动弯折(7)通过在所述气垫(1)的压缩空气空间(4)中增加压缩空气而在所述上滚动活塞(3)上滚动;在所述气垫(1)提升操作完成之后,通过将压缩空气自所述压缩空气空间(4)放出使得车体下降,致使所述上滚动弯折(7)返回至其起始位置,然后通过降低所述下滚动弯折(6)再次进行所述气垫(1)的弹簧操作。
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