[发明专利]混合动力车辆的控制装置和控制方法无效
申请号: | 201280040952.5 | 申请日: | 2012-09-05 |
公开(公告)号: | CN103747994A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 河田浩平;今崇;武内雅大;黑田惠隆;本间祐树;山田哲也;横尾健太郎 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60W10/10 | 分类号: | B60W10/10;B60K6/48;B60K6/547;B60L7/16;B60L11/14;B60W10/18;B60W20/00;F16H61/02;F16H61/21 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种混合动力车辆的控制装置和控制方法,其基于预测出的充电量恰当地判定能否进行变速档的变更,由此得到更大的充电量,从而能够改善车辆的油耗。推测第1充电量,所述第1充电量是在保持有级变速器的变速档的状态下利用电动机(4)以规定的再生时间进行了再生时充入蓄电器内的充电量。另外,推测第2充电量,所述第2充电量是在再生时间内将变速档变更为目标变速档并且进行借助于电动机(4)的再生直至经过了再生时间为止时充入蓄电器内的充电量。然后,基于推测出的第1及第2充电量判定是否应该保持变速档还是应该将所述变速档变更为目标变速档。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的控制装置,所述混合动力车辆具有:作为动力源的能够发电的电动机;蓄电器,其能够在与该电动机之间进行电力的交换;和变速机构,其能够将输入的动力在通过多个变速档中的任意一个变速档进行了变速的状态下传递至驱动轮,所述混合动力车辆的控制装置的特征在于具有:第1充电量推测单元,其用于推测第1充电量,所述第1充电量是在保持所述变速档的状态下通过所述电动机以规定的再生时间进行了再生时充入所述蓄电器内的充电量;第2充电量推测单元,其用于推测第2充电量,所述第2充电量是在所述再生时间内将所述变速档变更为所述目标变速档并且进行借助于所述电动机的再生直至经过了所述再生时间为止时充入所述蓄电器内的充电量;变速判定单元,其基于所述推测出的第1充电量及第2充电量来判定是应该保持所述变速档还是应该将所述变速档变更为所述目标变速档;和变速档设定单元,其基于该变速判定单元的判定结果来设定所述变速档。
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