[发明专利]扭力杆门掣有效
| 申请号： | 201280043184.9 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN103890299A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 鲁道夫·格鲁伯尔 | 申请（专利权）人： | 穆尔蒂马蒂奇公司 |
| 主分类号： | E05C17/20 | 分类号： | E05C17/20;E05F5/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 程钢 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 一种用于汽车的门掣，具有止动臂，止动臂具有形成在相对侧面上的凸轮。整体能量储存部件与止动臂配合以对车门的开启和关闭提供递增的阻力和多个定位位置。整体能量储存部件包括一对弹簧，每个弹簧连接到管托，当管托沿着止动臂移动时，管托支撑抵靠在侧面上并以扭转的方式对弹簧加载。整体能量储存部件形成为整体单元以便于操作和组装。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力 杆门掣 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的门掣，包括a)止动臂，具有形成在相对侧面上的凸轮面；b）整体能量储存部件，包含一对扭转弹簧；c）所述扭转弹簧与一对安装支架以及一对管托被整体地模制以形成单一的整体部件；d）所述扭转弹簧从所述管托反向延伸，e）所述安装支架配置为允许所述扭转弹簧相对于所述安装支架旋转运动；以使所述整体能量储存部件的所述管托与所述止动臂的所述侧面可操作地配合，以调节所述止动臂和所述整体能量储存部件之间的相对滑动运动，从而，所述管托沿着所述侧面的移动能够改变所述管托之间的间距，并从而在所述扭转弹簧中储存能量。
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