[发明专利]后轮驱动

摘要

本发明涉及一种后轮驱动，包含：链驱动的至少一个输出链轮；后轮轴；以及支撑在自行车车架外部的驱动机构。所述后轮轴仅以相对于所述自行车车架支撑的方式支撑在所述驱动机构相对于所述自行车车架的一侧上。根据本发明，面向所述自行车车架的侧上的驱动机构并不是众所周知地相对于所述后轮轴被支撑的，而是相对于所述自行车车架被支撑的。这产生了用于设置飞轮离合器所需要的空间，即使是使用仅具有较少齿数的链轮时也可满足传递所生成的扭矩的强度要求。因此，所述自行车车架中的后轮、下托架和单臂悬架之间的短距离可与用于较小的主动轮的所述链驱动的合适发展一起实现。

主权项

一种后轮驱动，用于自行车，包含：a.链驱动的至少一个输出链轮(2a、2b、102a、202a、302a、430)，b.后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)，c.驱动机构(2、102、202、302、402)，可共同转动地与所述输出链轮(2a、2b、102a、202a、302a、430)连接，所述驱动机构(2、102、202、302、402)直接或间接支撑在所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)上，d.至少一个轴承(9、109、209)，相对于自行车支架(8)支撑所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)，且轴向地看，设置在所述输出链轮(2a、2b、102a、202a)和所述后轮(11、211)的支座之间，且径向地看，在内部支撑所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)，且径向地看，直接或间接与自行车支架(8)相连，轴向地看，以相对于所述自行车支架(8)支撑的方式，所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)仅支撑在所述驱动机构(2、102、202、302、402)的一侧上，且设置有直接将所述驱动机构(2、102、202、302、402)的扭矩传递到所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)的飞轮离合器，从能流上看，所述飞轮离合器设置在所述驱动机构(2、102、202、302、402)和所述后轮轴(3、4；103、104；203、303、403)之间，其特征在于，所述驱动机构(2、102、202)由两个轴承(5、6；105、106；205、206)支撑，一个轴承(6、106、206)径向地看在内部支撑所述驱动机构(2、102、202)，且径向地看在外部直接或间接与所述自行车支架(8)相连；一个轴承(5、105、205)径向地看在外部支撑所述驱动机构(2、102、202)，且径向地看在内部被支撑在所述后轮轴(203)上或被支撑在螺接到所述后轮轴中的螺栓上。