[发明专利]混合动力车辆的扭矩分配方法以及相关联的车辆有效
| 申请号： | 201280046121.9 | 申请日： | 2012-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN103826955A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | R·阿巴尼 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/08;B60W10/06;B60K6/52;B60K23/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在混合动力车辆（11）的前桥总成（12）和后桥总成（13）之间分配扭矩的方法，所述混合动力车辆包括：能够对车辆（11）的车桥（12，13）的其中一个进行驱动的热力发动机（15）；能够对车辆（11）的车桥（12，13）中的另外一个进行驱动的电机（21）；以及测量车辆（11）的附着力的测量设备，当车辆（11）的附着力低于临界值时，所述测量设备发送附着力临界信号。分配扭矩的方法的特征在于包括以下步骤：估算无附着力临界信号激活的情况下车辆（11）行走的距离，以及当所述距离大于行走距离的临界值时，将热力发动机（15）施加的扭矩（44）向电机（21）传递。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 扭矩 分配 方法 以及 相关 | ||
【主权项】：
一种在混合动力车辆（11）的前桥总成（12）和后桥总成（13）之间分配扭矩的方法，所述混合动力车辆包括：‑能够确保对车辆（11）的车桥（12，13）的其中一个进行驱动的热力发动机（15），‑能够确保对车辆（11）的车桥（12，13）中的另外一个进行驱动的电机（21），以及‑测量车辆（11）的附着力的测量设备，当车辆（11）的附着力低于临界值时，所述测量设备发送附着力临界信号（SA），其特征在于，所述分配扭矩的方法包括以下步骤：‑估算无附着力临界信号（SA）激活的情况下车辆（11）行走的距离（D），以及‑当所述距离（D）大于行走距离的临界值时，将热力发动机（15）施加的扭矩（44）向电机（21）传递。
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