[发明专利]用于汽车的混合驱动装置

摘要

本发明涉及一种用于汽车的混合驱动装置(10)，其包括壳体并且在壳体中至少区段性地含有：输入侧的驱动轴(12)、输出侧的从动轴(14)、具有相对壳体固定的外部定子(22)和内部转子(24)的第一电机(20)、具有相对壳体固定的外部定子(32)和内部转子(34)的第二电机(30)、第一行星齿轮变速器(40)和第二行星齿轮变速器(50)，所述第一行星齿轮变速器(40)包括齿圈(42)、太阳轮(44)以及与齿圈和太阳轮啮合的可旋转地安装在行星架(46)上的一组行星齿轮(48)，其中，第一行星齿轮变速器的齿圈与从动轴(12)固定相连，并且第一行星齿轮变速器(42)的太阳轮与第一电机(20)的转子(24)固定相连，所述第二行星齿轮变速器(50)包括齿圈(52)、太阳轮(54)以及与齿圈和太阳轮啮合的可旋转地安装在行星架(56)上的一组行星齿轮(58)，其中，第二行星齿轮变速器(54)的齿圈与第二电机(30)的转子(34)固定相连，并且第二行星齿轮变速器(56)的行星架与驱动轴(12)固定相连。本发明的特征在于，第二行星齿轮变速器(52)的太阳轮借助第一制动器(60)与壳体耦连，以及第一行星齿轮变速器(46)的行星架借助第二制动器(70)与壳体耦连，并且第一行星齿轮变速器(44)的齿圈借助第一离合器(80)与第二行星齿轮变速器(54)的齿圈耦连。

主权项

一种用于汽车的混合驱动装置(10)，包括壳体并且在壳体中至少区段性地含有：‑输入侧的驱动轴(12)，‑输出侧的从动轴(14)，‑具有相对壳体固定的外部定子(22)和内部转子(24)的第一电机(20)，‑具有相对壳体固定的外部定子(32)和内部转子(34)的第二电机(30)，‑第一行星齿轮变速器(40)，所述第一行星齿轮变速器(40)包括齿圈(44)、太阳轮(42)以及与齿圈和太阳轮啮合的可旋转地安装在行星架(46)上的一组行星齿轮(48)，其中，第一行星齿轮变速器的齿圈与从动轴(14)固定相连，并且第一行星齿轮变速器(42)的太阳轮与第一电机(20)的转子(24)固定相连，‑第二行星齿轮变速器(50)，所述第二行星齿轮变速器(50)包括齿圈(54)、太阳轮(52)以及与齿圈和太阳轮啮合的可旋转地安装在行星架(56)上的一组行星齿轮(58)，其中，第二行星齿轮变速器(54)的齿圈与第二电机(30)的转子(34)固定相连，并且第二行星齿轮变速器(56)的行星架与驱动轴(12)固定相连，其中，‑第二行星齿轮变速器(50)的太阳轮(52)借助第一制动器(60)与壳体耦连，‑第一行星齿轮变速器(40)的行星架(46)借助第二制动器(70)与壳体耦连，并且‑第一行星齿轮变速器(40)的齿圈(44)借助第一离合器(80)与第二行星齿轮变速器(50)的齿圈(54)耦连。