[发明专利]飞行器推进组件无效

专利信息
申请号: 201280048388.1 申请日: 2012-10-05
公开(公告)号: CN103842252A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 尼古拉斯·德泽斯特 申请(专利权)人: 埃尔塞乐公司
主分类号: B64D27/26 分类号: B64D27/26
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 代理人: 白华胜;黄谦
地址: 法国贡夫*** 国省代码: 法国;FR
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明涉及一种飞行器推进组件,包括涡轮喷气发动机(2)和支撑件(10),所述支撑件从悬挂组件(100)将扭力矩传递至飞行器,并且所述悬挂组件(100)插入所述支撑件(10)和所述涡轮喷气发动机之间,所述悬挂组件(100)包括如下悬挂紧固件:第一悬挂紧固件(110),其包括至少一个用于吸收推力的设备(111,112)并且配置成这样的方式,从而吸收沿从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力,至少一个第二悬挂紧固件(140,140a),配置成这样的方式,从而吸收与第一悬挂紧固件(110)相关联的、沿涡轮喷气发动机的纵向轴线的力矩,并吸收沿垂直于涡轮喷气发动机的纵向轴线并垂直于从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力,至少一个第三悬挂紧固件(120),配置成这样的方式,从而吸收与第一悬挂紧固件(110)相关联的、沿垂直于涡轮喷气发动机的纵向轴线并垂直于从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力矩,并吸收沿涡轮喷气发动机的纵向轴线的力,根据其各自的配置情况,沿从发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力矩被第一悬挂紧固件吸收,或被第二悬挂紧固件吸收,或被第三悬挂紧固件吸收。
搜索关键词: 飞行器 推进 组件
【主权项】:
一种飞行器推进组件,包括涡轮喷气发动机(2)、支撑件(10)以及插置在所述支撑件(10)和所述涡轮喷气发动机之间的悬挂组件(100),所述支撑件确保扭力矩从所述悬挂组件(100)传递至飞行器,所述悬挂组件(100)的上游部分安装在中间壳体(30)上,位于主壳体(35)或风扇壳体(34)的上游,并且所述悬挂组件(100)的下游部分安装在所述支撑件(10)上,其特征在于,所述悬挂组件(100)包括如下悬挂紧固件:‑包括至少一个用于吸收推力的设备(111,112)的第一悬挂紧固件(110),所述第一悬挂紧固件(110)配置成吸收沿从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力,‑至少一个第二悬挂紧固件(140,140a),所述第二悬挂紧固件(140,140a)与所述第一悬挂紧固件(110)相关联,配置成吸收沿涡轮喷气发动机的纵向轴线的力矩,并吸收沿垂直于涡轮喷气发动机的纵向轴线并垂直于从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力,‑至少一个第三悬挂紧固件(120),所述第三悬挂紧固件(120)与第一悬挂紧固件(110)相关联,配置成吸收沿垂直于涡轮喷气发动机的纵向轴线并垂直于从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力矩,并吸收沿涡轮喷气发动机的纵向轴线的力,取决于第一或第二或第三悬挂紧固件各自的配置情况,沿从涡轮喷气发动机的纵向轴线指向支撑件(10)的纵向轴线的轴线的力矩被第一或第二或第三悬挂紧固件吸收。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于埃尔塞乐公司,未经埃尔塞乐公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201280048388.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top