[发明专利]飞机液压放气阀系统无效
申请号: | 201280050840.8 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN103890321A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | S·N·杜里;R·班加 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F01D17/26 | 分类号: | F01D17/26;F15B21/04;F16K24/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种飞机液压放气阀系统(10),其具有连接至电子控制器(14,18)的放气阀(32),其中仅当飞机处于预定的飞行模式时才允许打开所述放气阀,其中所述飞行模式由连接至控制器(14,18)的陀螺仪(16)进行确定。 | ||
搜索关键词: | 飞机 液压 气阀 系统 | ||
【主权项】:
一种用于飞机液压系统的放气阀系统10,包括:陀螺仪16,其用于测量飞机的方向和飞行模式;陀螺仪控制系统18,其用于分析来自陀螺仪16的信号并且在飞机处于适于从飞机液压系统中排放过量空气的飞行方向和飞行模式时产生飞机信号;液位传感器20,其安装在壳体12中以用于测量所述壳体12内的液压油的液位,当所述过量空气足够多而需要排放时,所述液位传感器20产生液位信号;放气阀控制器14,其电子连接至所述液位传感器20并且连接至所述陀螺仪控制系统18,当所述飞机信号和所述液位信号表明所述过量空气需要排放时,所述放气阀控制器14产生触发信号;放气阀32,其安装在所述壳体12中,所述放气阀32响应于所述触发信号而打开并且将所述过量空气排放出所述壳体12。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伊顿公司,未经伊顿公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201280050840.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:哺乳动物细胞培养
- 下一篇:一种悬索桥的防滑索鞍结构