[发明专利]混合动力车辆的燃料系统的压强的控制方法有效
| 申请号： | 201280051298.8 | 申请日： | 2012-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN103906645A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | B·克里尔;J-F·贝拉尔 | 申请（专利权）人： | 英瑞杰汽车系统研究公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035;B60K15/03;F02M25/08;F02D41/00;F02D41/02;B60K6/22 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 郝文博 |
| 地址： | 比利时布*** | 国省代码： | 比利时;BE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆燃料系统压强的控制方法，其中所述混合动力车辆配置有热机和电机，所述热机由存储在塑料容器中的燃料来供给，根据所述控制方法，当所述热机处于停止状态时，在给定安全时间长度之后并且根据至少一个应力累积参数来完全或部分地释放所述燃料容器中压强，每个所述应力累积参数都与所述燃料系统的元件相关，并由温度信息、接触时长信息和所述元件上的应力水平信息来确定。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 燃料 系统 压强 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆燃料系统压强的控制方法，其中所述混合动力车辆配置有热机和电机，向所述热机供给存储在塑料容器中的燃料，根据所述控制方法，当所述热机处于停止状态时，在给定安全时间长度之后并且根据至少一个应力累积参数来完全或部分地释放所述燃料容器中的压力，每个所述应力累积参数与所述燃料系统的一个元件相关，并由温度信息、接触时长信息和所述元件上的应力水平信息来确定。
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