[发明专利]怠速吸气量调整装置

摘要

本发明提供一种在变速机换低速档时能有效缓减变速陡震的怠速吸气量调整装置。本发明的怠速吸气量调整装置100具有怠速调整装置110及ECU300。怠速调整装置110在主体111内具有分流通路112，且在该分流通路112内具有怠速调整阀120。怠速调整阀120在形成筒状的阀本体121具有流入侧开口部122、流出侧开口部123以及第2开口部124。流入侧开口部122在阀本体121的轴方向形成开口而导入吸气气体。流出侧开口部123形成在阀本体121的外周部，而在怠速时供给吸气气体。第2开口部124形成在阀本体121的外周部，具有开口面积比流出侧开口部123大的开口以供降档补油时供给吸气气体。

主权项

一种怠速吸气量调整装置，其特征在于，具备：分流通路，将设置在连接于引擎燃烧室的吸气通路的节流阀施以分流，并引导吸入气体；怠速调整阀，以筒体构成，且分别具有：开口于前述分流通路的前述吸入气体被供给侧的流入侧开口部、及开口于作为该吸入气体输入对象的前述吸气通路侧的流出侧开口部，并以可滑动于前述分流通路内的方式设置；怠速调整阀驱动手段，藉由使前述分流通路内的前述怠速调整阀的位置及/或朝向改变，来调整前述流入侧开口部或前述流出侧开口部在前述分流通路内的开度；及控制手段，用以控制前述怠速调整阀驱动手段的动作，且使用在设有变速机藉以将前述引擎的旋转速度以多个变速段施以变速的车辆上，其中，前述怠速调整阀进一步将相对前述流入侧开口部或前述流出侧开口部作为第2个前述流入侧开口部或前述流出侧开口部的第2开口部，以较对应于该第2开口部的前述流入侧开口部或前述流出侧开口部为大的开口，设置在对该流入侧开口部或该流出侧开口部呈独立的位置，前述控制手段在前述变速机进行变速动作时，藉由控制前述怠速调整阀驱动手段的动作，使前述怠速调整阀的前述第2开口部连通到前述分流通路。