[发明专利]适用于电池优化充电的方法和设备

摘要

本发明涉及通过充电设备(T_E)对至少一个电力系统(V_E)的电池(BAT)进行优化充电的方法，其中通过应用与至少一个时间间隔(ΔT_chg(i))相关联的充电功率电平(P_k(i))，在该时间间隔期间对电池(BAT)进行充电(400)，该时间间隔(ΔT_chg(i))属于通过将电池的充电系统连接至充电设备启动的有效充电时间周期(Td)，并且充电功率电平(P_k(i))根据与充电设备相关联的充电曲线(TLC)和电池充电系统连接至充电设备时电池中包含的剩余电能(E_in)来确定(300)。本发明还涉及执行该方法的优化充电设备(T_E)以及包括该优化充电设备的优化充电系统(S_E)。

主权项

通过充电设备(T_E)对至少一个电力系统(V_E)的电池(BAT)进行优化充电的方法，其中，在至少一个时间间隔(ΔT_chg(i))期间通过应用与所述时间间隔相关联的充电功率电平(P_k(i))对该电池进行充电(400)，所述时间间隔(ΔT_chg(i))在将电池充电系统连接至充电设备所启动的有效充电时间周期(Td)内，并且充电功率电平(P_k(i))根据与所述充电设备相关的负载曲线(TLC)和当电池充电系统连接至充电设备时电池中包含的剩余电能(E_in)来确定(300)：进一步包括：采样(311)，在有效充电时间周期(Td)内对功率曲线(TLC)进行采样(311)，以便获得分别与连续时间间隔(ΔT(i))相关联的一组负载曲线功率值({TLC(i)}_1≤i_≤n)；并且，排序(313)，以升序对负载曲线功率值({TLC(i)}_1≤i≤n)进行排序(313)，以便获得一组排序的负载曲线功率值({TTC(i)}_1≤i≤n)；充电(400)，在分别与排序的负载曲线功率值的前k个值相关联的k个充电时间间隔期间，对电动车辆的电池进行充电(400)，在所述k个充电时间间隔期间内分别所应用的充电功率电平根据排序为k+1的负载曲线功率值(TTC(k))来确定。