[发明专利]轮胎的共振噪音抑制装置

摘要

轮胎的胎面，其包括由两个壁(20、30)限定的至少一个花纹沟(1)，所述两个壁(20、30)通过花纹沟底部(10)连接到一起，该胎面包括至少一个挠性装置，用于当其经过胎面接触区时至少部分地封闭该花纹沟，每个挠性装置包括由一个壁承载并且能够在液体流的作用下挠曲的至少一个叶片(4、4′)，每个叶片(4)具有底壁(40)、端壁(41)和侧壁(43、44)，该底壁(40)包括第一部分(401)和第二部分(402)，所述第一部分相对于所述第二部分朝向胎面的外侧偏移，从而形成凹口。

主权项

轮胎的胎面，该胎面具有预定用于接触路面的胎面表面(100)，并包括由相互面对的两个壁(20、30)限定的具有宽度W和深度P的至少一个花纹沟(1)，这些壁通过花纹沟底部(10)连接到一起，至少一个花纹沟(1)包括至少一个挠性装置，用于当其经过胎面接触区时至少部分地封闭该花纹沟，每个挠性装置包括具有适当厚度的至少一个叶片(4、4′)，其允许在液体流通的作用下挠曲，该至少一个叶片(4、4′)由限定所述花纹沟(1)的壁承载，每个具有厚度E的叶片(4)由面向花纹沟底部(10)的底壁(40)、面向所述花纹沟的另一壁的端壁(41)、预定用于接触路面的接触壁(42)以及以等于所述叶片的厚度E的距离隔开的侧壁(43、44)限界，该胎面的特征在于，所述叶片(4)的底壁(40)包括被称为连接部分(401)的第一部分和将所述第一部分延伸至所述叶片的端部(41)的第二部分(402)，所述连接部分(401)相对于所述叶片的底壁的第二部分(402)朝向胎面的外侧偏移，从而形成凹口。