[发明专利]二次电池再利用方法、车辆驱动电源和车辆有效
申请号: | 201280057803.X | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103959549A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 小幡裕之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/54;G01R31/36;H01M10/052 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 二次电池再利用方法,其中当锂二次电池100中的使用过的二次电池组G和A变为不可用时,测量构成二次电池组G的多个二次电池堆Ni的电阻Ri和容量Ci(步骤SP12),并且通过将这些测量的电阻Ri和容量Ci分别与电阻阈值H和容量阈值I进行比较,选择可再利用的二次电池堆Ji并且使其隔离(步骤SP13,SP14)。此外,按照与二次电池堆G相同的方式,通过将二次电池堆Ji与二次电池组A中的被确定为可再利用的二次电池堆组合来重建(构造)新的二次电池组。 | ||
搜索关键词: | 二次 电池 再利用 方法 车辆 驱动 电源 | ||
【主权项】:
一种用于二次电池组的二次电池再利用方法,所述二次电池组具有多个模块,每个模块由二次电池单元或者包含多个二次电池单元的二次电池堆形成,所述方法包括:测量每个模块的电阻和容量;将测得的每个模块的电阻与预设的第一阈值进行比较;将测得的每个模块的容量与预设的第二阈值进行比较;当测得的模块的电阻小于或等于所述第一阈值并且测得的该模块的容量大于或等于所述第二阈值时,确定该模块是能够再利用的模块;当测得的模块的电阻大于所述第一阈值或者测得的该模块的容量小于所述第二阈值时,确定该模块是不能再利用的模块;以及通过将所述能够再利用的模块与未使用的模块或者等同于未使用的模块的模块组合来构造新的二次电池组,并且将设置有该新的二次电池组的二次电池投入使用。
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