[发明专利]车辆用驱动装置无效
| 申请号： | 201280058252.9 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN104024697A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 岩濑干雄;须山大树;神内直也;冲岛达矢;井上雄二;出盐幸彦 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/405;B60K6/48;B60L11/14;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用驱动装置，其在旋转电机的转子部件与液力耦合器的旋转壳体经由圆板状部件而连结的结构中，抑制径向尺寸的扩大而容易确保针对车辆的搭载性。转子部件(21)与旋转壳体(60)经由圆板状部件(8)而连结，圆板状部件(8)的外周侧固定部(82)形成为随着在轴向(L)上从旋转电机(MG)侧朝向液力耦合器(TC)侧而向径向(R)的外侧扩大的圆锥台面状，液力耦合器(TC)的耦合器侧连结部在轴向(L)观察时与旋转壳体(60)具有重叠的部分的位置上固定于旋转壳体(60)，并且该耦合器侧连结部具备供外周侧固定部(82)抵接的连结抵接面(65A)，连结抵接面(65A)设置为，在沿正交于该连结抵接面(65A)的方向观察时不与旋转电机(MG)重叠。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其具备：旋转电机；以及相对于该旋转电机与该旋转电机同轴地配置于该旋转电机的轴向的一侧的液力耦合器，所述车辆用驱动装置的特征在于，所述旋转电机的转子部件与所述液力耦合器的旋转壳体经由圆板状部件而连结，所述圆板状部件与所述旋转电机同轴地配置，并且所述圆板状部件具备圆板状主体部、以及一体地形成于该圆板状主体部的径向的外侧的外周侧固定部，所述圆板状主体部配置于所述轴向的所述旋转电机与所述液力耦合器之间，并形成为沿所述径向延伸的圆板状，所述液力耦合器具备供所述圆板状部件的外周侧固定部固定的耦合器侧连结部，所述外周侧固定部形成为，随着在所述轴向上从所述旋转电机侧朝向所述液力耦合器侧而向所述径向的外侧扩大的圆锥台面状，所述耦合器侧连结部在沿所述轴向观察时与所述旋转壳体具有重叠的部分的位置上固定于所述旋转壳体，并且具备供所述外周侧固定部抵接的连结抵接面，所述连结抵接面设置为，在沿正交于该连结抵接面的方向观察时不与所述旋转电机重叠。
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