[发明专利]汽车催化后处理系统有效
| 申请号： | 201280061513.2 | 申请日： | 2012-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103998113A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | K·科尔;C·纽曼;R·萨维奇;G·斯梅德勒;O·桑塔格;I·廷盖 | 申请（专利权）人： | 庄信万丰股份有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/94 | 分类号： | B01D53/94;B01J23/44;B01J35/00;B01J37/02;F01N3/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 柳冀 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明描述了一种用于柴油机废气的催化后处理系统。该系统包括柴油机氧化催化剂(DOC)和位于该柴油机氧化催化剂(DOC)下游的后处理装置，该后处理装置需要定期热处理，和用于在该后处理装置中产生温度增加的装置，所述柴油机氧化催化剂(DOC)包括长度为0.5-2英寸(12.7-50.81mm)的上游区，该上游区对于烃(HC)的氧化活性高于该柴油机氧化催化剂(DOC)的其余部分。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 催化 处理 系统 | ||
【主权项】：
一种用于柴油机废气的催化后处理系统，所述系统包括柴油机氧化催化剂(DOC)和位于该柴油机氧化催化剂(DOC)下游的后处理装置，该后处理装置需要定期热处理，和用于在该后处理装置中产生温度增加的装置，所述柴油机氧化催化剂(DOC)包括长度为0.5‑2英寸(12.7‑50.81mm)的上游区，该上游区对于烃(HC)的氧化活性高于该柴油机氧化催化剂(DOC)的其余部分。
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