[发明专利]用于机车的牵引电机驱动系统有效
| 申请号： | 201280062951.0 | 申请日： | 2012-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN104010867A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | J·F·克拉尔;S·F·贝尔特拉米 | 申请（专利权）人： | 铁路发展服务公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/02;H02H7/08;H02P5/68;H02P5/685 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 美国阿*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 牵引电机驱动系统(200)包括互相并联布置的多个电枢(104)和互相串联布置的多个场电路(105)。多个场电路(105)与电枢(104)并联布置。牵引电机驱动系统(200)还包括场隔离系统(214)，该场隔离系统包括与至少一个场电路(105)相关的分接电路(215)。场隔离系统(214)包括第一场开关(216)，该第一场开关与多个场电路(105)串联布置且构造成在分接电路(215)的第一端子与至少一个场电路(105)的第一场端子之间切换。场隔离系统(214)包括第二场开关(217)，该第二场开关与多个场电路(105)串联布置且构造成在分接电路(215)的第二端子与至少一个场电路(105)的第二场端子之间切换。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机车 牵引 电机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种牵引电机驱动系统(200)，包括：互相并联布置的多个电枢(104)；互相串联布置的多个场电路(105)，每个场电路(105)都与相应的一个电枢(104)相关，其中所述多个场电路(105)与所述多个电枢(104)并联布置；场隔离系统(214)，包括：分接电路(215)，所述分接电路与至少一个场电路相关并且包括第一分接端子和第二分接端子；第一场开关(216)，所述第一场开关与所述多个场电路(105)串联布置并且构造成在所述分接电路(215)的所述第一分接端子与至少一个场电路的第一场端子之间切换；和第二场开关(217)，所述第二场开关与所述多个场电路(105)串联布置并且构造成在所述分接电路(215)的所述第二分接端子与至少一个场电路的第二场端子之间切换。
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