[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201280065840.5 | 申请日： | 2012-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN104039619A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 镰谷英辉;小谷武史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60W20/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种车辆的控制装置，能够提高行驶期间的内燃机启动时的加速性。混合动力ECU在判定为从发动机的启动控制结束起没有经过预定时间T1(在步骤S12中为“否”)、并判定为混合动力车辆没有处于预热期间且处于高速高负荷状态时(在步骤S13中为“是”)，设定比通常设定的Nupest1大的Nupest2作为发动机转速上升率的最大值Krmx(步骤S15)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，所述车辆具备内燃机和旋转电机作为动力源，能够在行驶期间将所述内燃机在停止状态和运转状态之间进行切换，所述车辆的控制装置的特征在于，具备：内燃机启动部，通过所述旋转电机的动力使所述内燃机的输出轴旋转从而使所述内燃机从停止状态转变为运转状态；和上升率设定部，设定所述内燃机的内燃机转速的上升率，在由所述内燃机启动部实现的所述内燃机的从停止状态向运转状态的转变完成时，在车速是预定值以上、且表示加速要求的值是预定值以上的条件成立的情况下，与不成立的情况相比较，所述上升率设定部将所述内燃机转速的上升率设定得较高。
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