[发明专利]燃料系统和相应的方法有效
申请号: | 201280065970.9 | 申请日: | 2012-01-03 |
公开(公告)号: | CN104040162B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 塞尔吉·尤达诺夫 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M55/00;F02M69/46;F02M63/00;F02D41/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;王伟 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 本发明的任务是提供根据本发明的燃料系统,所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20)。发动机管理系统(20)可启动通过高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾,这通过使共轨(6)内的燃料的目标压力升高为高于触发高压燃料释放阀(14)的打开的阈值水平而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经过所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4)内进行,或通过在所述至少一个燃料喷射器(7)内提供增加的内部燃料泄漏而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经由返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)来进行。 | ||
搜索关键词: | 燃料 系统 相应 方法 | ||
【主权项】:
一种用于将加压的低粘性燃料供给到内燃机中的燃料系统,所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20),所述高压燃料泵(5)布置为将加压的燃料供给到所述共轨(6),且所述共轨(6)布置为将高压燃料供给到所述至少一个燃料喷射器(7),所述燃料喷射器(7)被构造为将高压燃料喷射到所述内燃机的燃烧室内,其特征在于,所述发动机管理系统(20)能够通过以下方式中的任一种来启动至少经过所述高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾:将所述共轨(6)内的燃料的目标压力升高到高于阈值水平,该阈值水平触发了布置在所述高压燃料泵(5)下游的高压燃料释放阀(14)的打开,从而,由所述高压燃料泵(5)供给的燃料的至少一部分经由所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4),或者提供所述至少一个燃料喷射器(7)内的、增加的内部燃料泄漏,使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料的至少一部分通过返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
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