[发明专利]燃料系统和相应的方法有效

专利信息
申请号: 201280065970.9 申请日: 2012-01-03
公开(公告)号: CN104040162B 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 塞尔吉·尤达诺夫 申请(专利权)人: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
主分类号: F02M63/02 分类号: F02M63/02;F02M55/00;F02M69/46;F02M63/00;F02D41/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 陆弋;王伟
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 发明的任务是提供根据本发明的燃料系统,所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20)。发动机管理系统(20)可启动通过高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾,这通过使共轨(6)内的燃料的目标压力升高为高于触发高压燃料释放阀(14)的打开的阈值水平而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经过所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4)内进行,或通过在所述至少一个燃料喷射器(7)内提供增加的内部燃料泄漏而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经由返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)来进行。
搜索关键词: 燃料 系统 相应 方法
【主权项】:
一种用于将加压的低粘性燃料供给到内燃机中的燃料系统,所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20),所述高压燃料泵(5)布置为将加压的燃料供给到所述共轨(6),且所述共轨(6)布置为将高压燃料供给到所述至少一个燃料喷射器(7),所述燃料喷射器(7)被构造为将高压燃料喷射到所述内燃机的燃烧室内,其特征在于,所述发动机管理系统(20)能够通过以下方式中的任一种来启动至少经过所述高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾:将所述共轨(6)内的燃料的目标压力升高到高于阈值水平,该阈值水平触发了布置在所述高压燃料泵(5)下游的高压燃料释放阀(14)的打开,从而,由所述高压燃料泵(5)供给的燃料的至少一部分经由所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4),或者提供所述至少一个燃料喷射器(7)内的、增加的内部燃料泄漏,使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料的至少一部分通过返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)。
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