[发明专利]车辆前部构造有效
| 申请号： | 201280066850.0 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN104039636A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 佐佐木一匡;二瓶秀史;直井大辅;江口政将;长谷川稔 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆前部构造(100)具有：挡风玻璃下部件(6)；固定在挡风玻璃下部件(6)上的横梁(7)；配置在横梁(7)的两端前方的一对减震器壳体(4)；和设在横梁(7)与减震器壳体(4)之间并用于排水的一对减震器壳体支承件(5)。通过挡风玻璃下部件(6)和横梁(7)，形成有作为第2进气通路(R2)发挥功能的沿车宽方向延伸的闭合截面(K)。横梁(7)在减震器壳体支承件(5)的后方具有供外部气体通过的左右一对的外部气体进气口(72a、72b)。挡风玻璃下部件(6)具有以与一对外部气体进气口(72a、72b)的某一方相对的方式开口的鼓风机进气口(62a)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 构造 | ||
【主权项】：
一种车辆前部结构，具有：挡风玻璃下部件，其从下方支承前窗玻璃；横梁，其固定在所述挡风玻璃下部件上，且配置在左右一对的前柱之间；左右一对的减震器壳体，其配置在所述横梁的左右两端的前方，用于支承减震器；和左右一对的减震器壳体支承件，其设在所述横梁与所述减震器壳体之间，将从车辆外部流入的水向车辆侧方排出，所述车辆前部结构的特征在于，通过所述挡风玻璃下部件和所述横梁而形成作为进气通路发挥功能的沿车宽方向延伸的闭合截面，所述横梁在所述减震器壳体支承件的后方具有使外部气体通过的左右一对的外部气体进气口，所述挡风玻璃下部件具有鼓风机进气口，该鼓风机进气口以与所述一对外部气体进气口中的某一方相对的方式开口且与鼓风机连接。
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