[发明专利]带制动盘的铁道车轮中的制动盘的波纹度测量装置

摘要

本发明提供一种带制动盘的铁道车轮中的制动盘的波纹度测量装置，其包括：车轮支承台，其支承车轮的轮毂孔，以车轮的中心轴为中心旋转；第1位移计，其与盘的滑动面相对配置，随着车轮支承台的旋转而测量滑动面的一整周上的高度位移；第2位移计，其与滑动面侧的车轮的轮辋面相对配置，随着车轮支承台的旋转而测量轮辋面的一整周上的高度位移；以及运算器，其自第1位移计获取测量数据而计算滑动面的高度位移的最大值和最小值之差，并且自第2位移计获取测量数据而计算轮辋面的高度位移的最大值和最小值之差，将两个差值相互间的差作为盘的波纹度导出。由此，在测量波纹度时，减少作业人员的经验和集中力的制约，能够迅速地进行测量。

主权项

一种带制动盘的铁道车轮中的制动盘的波纹度测量装置，该带制动盘的铁道车轮是通过将一对制动盘隔着铁道车轮的板部地相对配置并利用螺栓将该制动盘紧固而成的，该波纹度测量装置的特征在于，该波纹度测量装置包括：车轮支承台，其用于支承铁道车轮的轮毂孔，以铁道车轮的中心轴线为中心地旋转；第1位移计，其与一个制动盘的滑动面相对配置，用于随着上述车轮支承台的旋转而测量上述滑动面的一整周上的高度位移；第2位移计，其与上述滑动面侧的铁道车轮的轮辋面相对配置，用于随着上述车轮支承台的旋转而测量上述轮辋面的一整周上的高度位移；以及运算器，其用于自第1位移计获取测量数据而计算上述滑动面的高度位移的最大值和最小值之差，并且自第2位移计获取测量数据而计算上述轮辋面的高度位移的最大值和最小值之差，将计算出的两个差值相互间的差作为制动盘的波纹度导出。