[发明专利]电动式鞍乘型车辆有效
| 申请号： | 201280068118.7 | 申请日： | 2012-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104066645A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 柏井干雄;小林义隆;菊地浩之;川谷慎治 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12;B60K17/04;B62K11/10;B62K25/28;B62L1/00;F16D65/02;F16H57/021;F16H57/031 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动式鞍乘型车辆，具有摇臂、动力单元、车轮制动器，该摇臂为悬臂式的摇臂，具有能够转动地支承在车架上的摆动支承部和与摆动支承部的车宽方向一侧连设的臂部，该动力单元具有电动马达和对该电动马达的输出进行减速并传递到后轮的车轮侧的减速器，并且该动力单元由臂部支承，该车轮制动器设置在车轮上，动力单元(P)构成为减速器(39)相对于电动马达(38)配置在与后轮(WR)相反一侧的车宽方向一侧，并且电动马达(38)在车宽方向上配置在比减速器(39)更向车体中心线(CL)侧靠近的位置，车轮制动器(80)能够从与动力单元(P)相反侧的车宽方向另一侧接近地设置在车轮(41)上。由此，容易接近在维护中优先顺序高的轮胎，并且能够使重量平衡良好。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 式鞍乘型 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动式鞍乘型车辆，具有摇臂(15)、动力单元(P)、车轮制动器(80)，该摇臂(15)为悬臂式的摇臂，具有能够转动地支承在车架(F)上的摆动支承部(15a)和以配置在后轮(WR)的一侧的方式与所述摆动支承部(15a)的车宽方向一侧连设的臂部(15b)，该动力单元(P)具有产生驱动所述后轮(WR)的动力的电动马达(38)和对该电动马达(38)的输出进行减速并传递到所述后轮(WR)的车轮(41)侧的减速器(39)，并且该动力单元(P)由所述臂部(15b)支承，该车轮制动器(80)设置在所述车轮(41)上，其特征在于，所述动力单元(P)构成为所述减速器(39)相对于所述电动马达(38)配置在与所述后轮(WR)相反一侧的车宽方向一侧，并且所述电动马达(38)在所述车宽方向上配置在比所述减速器(39)更向车体中心线(CL)侧靠近的位置，所述车轮制动器(80)能够从与所述动力单元(P)相反侧的车宽方向另一侧接近地设置在所述车轮(41)上。
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