[发明专利]车辆控制装置及铁路用混合动力车辆的控制方法

摘要

车辆控制装置中设置有统一控制发动机控制器和整流器控制器的系统控制器。系统控制器通过整流器控制器以比发动机的怠速维持最低转速(ωe_idol_min)要小的发电机转速指令值(ωc_ref1)来驱动发电机，并且在经过了规定时间后通过发动机控制器开始对发动机进行燃料喷射，在发动机的转速达到比发电机转速指令值(ωc_ref)要大且比怠速维持最低转速(ωe_idol_min)要小的规定的转速阈值(ωe_th)时，向整流器输出断开发电机的通电的栅极断开信号(GSTOP)。

主权项

一种车辆控制装置，所述车辆控制装置应用于车辆驱动系统，该车辆驱动系统包括发动机、控制发动机的动作的发动机控制器、与所述发动机相连结的发电机、将所述发电机输出的交流电转换成所期望的直流电的整流器、控制所述整流器的动作的整流器控制器、接受由所述整流器所提供的直流电来进行动作的负载装置、检测所述发电机的旋转速度的旋转速度检测器、以及与所述负载装置和所述发电机进行电连接的电池，所述车辆控制装置具有能控制所述发动机的起动的结构，所述车辆控制装置的特征在于，设置有统一对所述发动机控制器、所述整流器控制器及所述整流器进行控制的系统控制器，所述系统控制器在将多个指令值设置为多级作为转速指令值时，通过所述整流器控制器，以比所述发动机的怠速维持转速要小的转速指令值来驱动所述发电机，使得在第一时间间隔内维持第一转速指令值，在第二时间间隔开始后上升至第二转速指令值，并且在上升至所述第二转速指令值后，通过所述发动机控制器来开始对所述发动机进行燃料喷射。