[发明专利]通过优化有效轮胎滚动阻力改进车辆燃料经济性有效
| 申请号： | 201280068975.7 | 申请日： | 2012-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN104093626A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | W·B·克莱顿;C·R·布雷德利 | 申请（专利权）人： | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 法国克莱*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明的主题整体涉及车辆，该车辆具有车轴，轮胎安装在该车轴上，至少一个车轴是提升车轴，更具体地，本发明涉及通过调节轮胎上的载荷而优化有效轮胎滚动阻力以改进车辆的燃料经济性的方法。根据一个实施例，该方法考虑设置在车辆的车轴上的轮胎的滚动阻力特性，并且提供用于通过升高或降低提升车轴来优化轮胎的滚动阻力的算法。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 优化 有效 轮胎 滚动 阻力 改进 车辆 燃料 经济 | ||
【主权项】：
一种通过优化有效轮胎滚动阻力来改进车辆的燃料经济性的方法，所述方法包括以下步骤：提供具有至少一个主要车轴和一个提升车轴的车辆，所述车轴上安装有轮胎；以及确定车辆承载的总载荷是否大于最大容许车轴载荷与提升车轴数量的乘积加上最小容许车轴载荷需要与主要车轴数量的乘积的和；或者确定车辆承载的总载荷是否小于或等于最大容许车轴载荷与提升车轴数量的乘积加上最小容许车轴载荷需要与主要车轴数量的乘积的和，并且同时还大于车轴总数量与最小容许车轴载荷需要的乘积，或者确定车辆承载的总载荷是否小于或等于车轴总数量与最小容许车轴载荷需要的乘积。
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