[发明专利]用于连接/断开连接机动车辆中的能量存储单元的负载的装置有效
申请号: | 201280070067.1 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN104125893B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | M.切敏;Y.勒寇克 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机设备公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02H9/00;H02J7/00;H02M1/36 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 根据本发明的装置(2)包括能够将负载(LD)直接连接到电能存储单元(BAT)的第一断路器(201),和能将负载连接到电能存储单元的第二断路器(202),其具有限制可在电能存储单元和负载之间流动的电流(I)的效果。根据本发明,第二断路器包括晶体管(202),该晶体管以线性策略被控制持续具有预定持续时间的时间段。根据另一特征,控制电路(21)设置有电流伺服控制环路(22、212、213、214),用于第二断路器的晶体管(202)的线性策略控制。 | ||
搜索关键词: | 用于 连接 断开 机动车辆 中的 能量 存储 单元 负载 装置 | ||
【主权项】:
一种用于负载的连接/断开连接的装置(2),以便装备机动车辆中的电能存储单元(BAT),包括能够将负载(LD)直接连接到电能存储单元(BAT)的第一开关(201),和能将负载(LD)连接到电能存储单元(BAT)的第二开关(202),其具有限制能在电能存储单元(BAT)和负载(LD)之间流通的电流(I)的效果,其特征在于,第二开关包括晶体管(202),该晶体管以线性模式被控制持续具有预定持续时间(Dpc)的时间段,且所述装置包括控制电路(21),所述控制电路设置有电流控制环路(22、212、213、214),用于以线性模式控制第二开关的晶体管(202)。
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