[发明专利]车辆用动力传递控制装置

摘要

动力传递控制装置具备：分别控制CVT(11)的输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力的液压伺服器(25、26)；用于断开或连接发动机(7)与CVT(11)的输入侧带轮(23)之间的动力传递的前进离合器(9)；用于检测是否处于停车状态的停车检测部；和用于检测脚制动器是否处于操作中的制动器传感器(40)。在前进离合器(9)为断开状态的停车期间，当脚制动器处于操作中时，液压伺服器(25、26)将输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力控制为比这之前的夹紧力大的第1值，当脚制动器处于解除中时，液压伺服器(25、26)将输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力控制为比第1值小的第2值。

主权项

一种车辆用动力传递控制装置，其具备：无级变速器，所述无级变速器具有被输入来自车辆的动力源的动力的输入侧构件、将动力输出至车辆的驱动轮的输出侧构件、以及将动力从所述输入侧构件传递至所述输出侧构件的传递构件，所述无级变速器根据所述输入侧构件和输出侧构件对所述传递构件的夹紧力来调整变速比；夹紧力控制部，所述夹紧力控制部控制所述输入侧构件和所述输出侧构件的夹紧力；断开连接装置，所述断开连接装置用于断开或连接所述动力源与所述输入侧构件之间的动力传递；停车检测部，所述停车检测部检测是否处于停车状态；以及制动器操作检测部，所述制动器操作检测部检测对所述驱动轮进行制动的制动器是否处于操作中，在所述断开连接装置为断开状态的停车期间，当所述制动器处于操作中时，所述夹紧力控制部将所述输入侧构件和所述输出侧构件的夹紧力控制为比这之前的夹紧力大的第1值，当所述制动器处于解除中时，所述夹紧力控制部将所述输入侧构件和所述输出侧构件的夹紧力控制为比所述第1值小的第2值。