[发明专利]内燃机的排气净化装置

摘要

在内燃机排气通路内配置有三元催化剂(20)和NO_X吸藏催化剂(22)。在预先确定的内燃机低负荷运转区域，在燃烧室(5)内在基本空燃比为稀的条件下进行燃烧，并且在应该从NO_X吸藏催化剂(22)释放NO_X时使燃烧室(5)内的空燃比成为浓。在预先确定的内燃机高负荷运转区域，将燃烧室(5)内的空燃比反馈控制为理论空燃比。在预先确定的内燃机中负荷运转区域，在比内燃机低负荷运转区域中的基本空燃比小的基本空燃比的条件下进行燃烧室(5)内的燃烧，并且以比内燃机低负荷运转区域中的用于释放NO_X的空燃比的浓周期短的周期使燃烧室(5)内的空燃比成为浓。

主权项

一种内燃机的排气净化装置，所述内燃机包括排气通路(19、21)，所述排气通路(19、21)包括三元催化剂(20)和NO_x吸藏催化剂(22)，所述NO_x吸藏催化剂(22)，在向所述NO_x吸藏催化剂(22)流入的排气的空燃比为稀时吸藏所述排气中的NO_x，在向所述NO_x吸藏催化剂流入的所述排气的空燃比为浓时释放所吸藏的NO_x，该排气净化装置的特征在于，包括电子控制单元(30)，当所述内燃机在预先确定的低负荷运转区域运转时，所述电子控制单元(30)控制所述内燃机的燃烧，使得在所述内燃机的燃烧室(5)中基本空燃比变为稀；当所述内燃机在预先确定的所述低负荷运转区域运转，并且，从所述NO_x吸藏催化剂释放NO_x时，所述电子控制单元(30)控制所述内燃机的燃烧，使得在所述燃烧室(5)中空燃比以规定的周期变为浓；当所述内燃机在预先确定的高负荷运转区域运转时，所述电子控制单元(30)反馈控制所述内燃机的燃烧，使得在所述燃烧室(5)中空燃比变为理论空燃比；当所述内燃机在预先确定的中负荷运转区域运转时，所述电子控制单元(30)控制所述内燃机的燃烧，使得在所述燃烧室(5)中空燃比变为比在所述低负荷运转区域运转时的基本空燃比小的基本空燃比；当所述内燃机在预先确定的所述中负荷运转区域运转，并且，从所述NO_x吸藏催化剂释放NO_x时，所述电子控制单元(30)控制所述内燃机的燃烧，使得在所述燃烧室(5)中空燃比以比在所述低负荷运转区域运转时的空燃比的所述规定的周期短的周期变为浓；所述中负荷运转区域为所述低负荷运转区域与所述高负荷运转区域之间的负荷的运转区域。