[发明专利]排气旁通阀的控制装置有效
| 申请号： | 201280075354.1 | 申请日： | 2012-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN104583560B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 佐伯昌纪 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 张谟煜,段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 排气旁通阀设于连通路，连通路以绕过设于内燃机的排气通路的涡轮增压器的排气涡轮的方式延伸。在排气旁通阀的开度被控制为全闭开度时(S11是，且S12是)，根据内燃机的运转状态计算判定值J(S13)，并且检测涡轮旋转速度NT(S14)。在该涡轮旋转速度NT比判定值J低时(S15是)，增大排气旁通阀的向闭阀方向的驱动力(S16)。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 旁通 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种排气旁通阀的控制装置，是内燃机的排气旁通阀的控制装置，上述内燃机具备：排气通路；涡轮增压器，具有设于上述排气通路的排气涡轮；和连通路，将在上述排气通路中比上述排气涡轮靠上游侧的部分与比上述排气涡轮靠下游侧的部分连通，上述排气旁通阀设于上述连通路，上述控制装置具备：开度控制部，控制上述排气旁通阀的开度；指标值检测部，检测上述涡轮增压器的增压量的指标值；和驱动力控制部，在上述排气旁通阀的开度由上述开度控制部控制为全闭开度时，基于上述内燃机的运转状态计算判定值，并且通过上述指标值检测部检测上述指标值，在该检测到的指标值为表示上述增压量比上述判定值少的低增压状态的值时，增大上述排气旁通阀的向闭阀方向的驱动力。
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