[发明专利]车辆用踏板单元有效
| 申请号： | 201280075628.7 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN104662485A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 林原尊志;川原信是 | 申请（专利权）人： | 丰田铁工株式会社 |
| 主分类号： | G05G1/36 | 分类号： | G05G1/36;B60T7/04;G05G1/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在多个踏板经由共同的基础托架配设于车辆的车辆用踏板单元中，抑制多个踏板的相互位置关系因各踏板的尺寸误差和/或组装误差而不均。制动踏板(26)和加速踏板(42)经由共同的基础托架(12)配设于车辆，但加速踏板(42)经由位置调整托架(14)安装于基础托架(12)，该位置调整托架(14)相对于基础托架(12)的安装位置能够三维地调整，所以能够抑制由制动踏板组件(20)、加速踏板组件(22)的各零件的尺寸误差和/或相对于基础托架(12)、位置调整托架(14)的组装误差引起的踏板彼此的位置关系的不均。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 踏板 单元 | ||
【主权项】：
一种车辆用踏板单元，第1踏板和第2踏板在车辆宽度方向上分离而设置，经由共同的基础托架配设于车辆，所述车辆用踏板单元的特征在于，所述第2踏板经由位置调整托架安装于所述基础托架，并且该位置调整托架相对于该基础托架的安装位置能够调整。
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