[发明专利]发动机气门有效
| 申请号： | 201280076831.6 | 申请日： | 2012-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN104919150B | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 横山尚永;饭尾将波 | 申请（专利权）人： | 日锻汽门株式会社 |
| 主分类号： | F01L3/02 | 分类号： | F01L3/02;C23C8/48 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机气门，其对于面堆焊材料仰制规定的稀有金属的成分比，且为了应对使用环境的严酷化，对于耐磨损性、耐冲击性、耐高温腐蚀性的全部均可满足规定的特性。发动机气门是在气门基体的伞部设有堆焊焊接形成的圆周状的焊缝隆起部，具备在该焊缝隆起部形成有表面固化层的面而构成，由Ni‑Fe‑Cr系合金形成上述焊缝隆起部的堆焊材料，其含有元素的质量成分为：W：8.0～40.0％、Mo和W的合计为20.0～40.0％的范围、Fe：20.0～50.0％、Cr：12.0～36.0％、B：1.0～2.5％，余部由Ni及不可避免的杂质构成，且上述表面固化层是在形成于上述面的精加工面形成氮化层而成，该氮化层通过气门整体的氮化处理而形成，由此，可以抑制稀有金属的组成成分比，且确保规定的特性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 | ||
【主权项】：
一种发动机气门，其特征在于，其包括包含轴部和其一端的伞部的发动机气门用的气门基体，在所述伞部设有堆焊焊接形成的圆周状的焊缝隆起部，具备在该焊缝隆起部形成有表面固化层的面，其中由Ni‑Fe‑Cr系合金形成所述焊缝隆起部的堆焊材料，其含有元素的质量成分为：含有基底Ni，以及W：8.0～40.0％、Mo和W的合计为20.0～40.0％的范围、Fe：20.0～50.0％、Cr：12.0～36.0％、B：1.0～2.5％作为添加成分，并且该Ni‑Fe‑Cr系合金不包含C，且所述表面固化层是在形成于所述面的精加工面形成氮化层而成，该氮化层通过气门整体的氮化处理而形成。
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