[发明专利]车辆的控制系统在审
| 申请号： | 201280077446.3 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN104822924A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 天野正弥;内田健司;田中信行;早川祐希;早坂豪 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D11/10;B60K6/445;B60W10/06;B60W30/192;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 对车辆的驱动转矩进行控制的PM-ECU通过驾驶员操作起动开关而停止，通过驾驶员再次操作起动开关而起动。在由于操作了起动开关而使PM-ECU停止之后，当再次操作起动开关时PM-ECU起动，并限制车辆的驱动转矩。PM-ECU因油门踏板的操作量下降而解除驱动转矩的限制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制系统，所述车辆通过驾驶员操作油门踏板而行驶，所述车辆的控制系统具备：对所述车辆的驱动转矩进行控制的控制装置；及驾驶员为了使所述控制装置起动及停止而进行操作的开关，在通过操作所述开关而使所述控制装置停止之后，当在所述车辆的行驶期间再次对所述开关进行操作时，所述控制装置进行再起动，并且，当在再起动时操作了所述油门踏板时，所述控制装置限制所述车辆的驱动转矩，所述控制装置因所述油门踏板的操作量下降而解除驱动转矩的限制。
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