[发明专利]在多甲板纯汽车/卡车运输船(PCTC)上举升承载汽车/卡车的甲板面板的方法和设备

摘要

在纯汽车/卡车运输船(PCTC)上的货舱内降低/举升承载汽车/卡车的甲板面板(11)的方法和设备，其使用至少一个具有在所述甲板面板(11)之下应用的举升装置的举升设备(1)，所述举升装置是可逆地可升起的和/或可伸展的和/或可举升的和/或可降低的，以便举升或降低所述甲板面板(11)。取决于哪个承载面板要被举升/降低，所述举升装置(9、10、15)被应用在对每个货舱(11)具体计算的多个选择处。所述举升装置(9、10、15)受控制地从静止位置到在所述甲板面板(11)之下提供分布式举升力模式，从而通过以独立可控的模式在其上施加举升力而举升或降落同一甲板面板，使得所述甲板面板(11)在无负载状态时会无变形地被降低或举升，或者以尽可能可预测的方式变形。

主权项

1.在多甲板运输船上从下方降低/举升用于承载汽车/卡车的甲板面板的设备，所述设备的形式是所述甲板面板之下中心地放置的可驾驶卡车(1)，其特征在于:所述可驾驶卡车包括支撑臂，该支撑臂包括可控支撑梁(9)和伸展件(10)，举升元件(15)布置在该伸展件(10)的端部，当在工作位置中时，该支撑臂从所述可驾驶卡车的位置到分叉位置能够协调地执行完整的举升/降落操作，所述设备还包括举升/降低设备(4)，该举升/降低设备(4)在它的顶表面具有举升架(5)，所述举升架(5)在该举升架的外围具有水平枢转地附接的至少三个支撑臂，所述支撑臂受控制地通过至少一个受控连杆(16)从该支撑臂在可驾驶卡车上的静止位置到该支撑臂的举升位置，使得能够将所述支撑臂枢转地操纵到代表伸展举升模式的位置，所述模式对特定的甲板面板(11)给出最有利的举升点。