[其他]车门框构造体

摘要

本实用新型提供一种车门框构造体，能够容易地弯曲嵌条部，且不会因雨滴等浸入而导致车门框的端部生锈。与形成车门框(31)的第二凸缘部(312b)的部分连接的第二端部(B)位于玻璃导槽(33)的内壁部(331)和面朝内壁部(331)的框主体部(311)之间。并且，嵌条部(32)的卡合部(324)局部地连结于沿着纵部车门框构造体(3)的延伸设置方向的第三侧壁部(323)的多个部位。

主权项

一种车门框构造体，该车门框构造体从车辆的门板朝上方以弯曲的方式延伸设置，其特征在于，所述车门框构造体具备：车门框，该车门框具有框主体部和凸缘部，所述框主体部通过将与金属制的板状部件的一方的端部连接的部分折弯而沿着所述车门框构造体的延伸设置方向形成为柱状，所述凸缘部沿着所述延伸设置方向形成，且从所述框主体部朝车辆外方突出，所述凸缘部具有第一凸缘部和第二凸缘部，所述第一凸缘部由与所述板状部件中的以形成所述框主体部的方式被折弯的部分连接的部分从所述框主体部朝车辆外方突出而形成，所述第二凸缘部通过将所述板状部件中的与所述第一凸缘部连接的部分以利用该第二凸缘部与所述第一凸缘部包围所述一方的端部的方式折回而形成；硬质树脂制的嵌条部，该嵌条部具有第一侧壁部、第二侧壁部、第三侧壁部以及卡合部，且构成为利用所述第一侧壁部、所述第二侧壁部以及所述第三侧壁部从车辆外方覆盖所述凸缘部，所述第一侧壁部沿着所述延伸设置方向形成，且面对所述第二凸缘部配置，所述第二侧壁部沿着所述延伸设置方向，且与所述第一侧壁部的车辆外方端连结，所述第三侧壁部沿着所述延伸设置方向，与所述第二侧壁部连结，且面对所述第一凸缘部的靠车辆外方的部分配置，所述卡合部与所述第三侧壁部连结，且与所述凸缘部卡合；玻璃导槽，该玻璃导槽具有内壁部、车内侧唇部以及车外侧唇部，并对以相对于所述门板进退的方式能够滑动地安装于所述门板的窗玻璃的滑动动作进行引导，所述内壁部沿着所述延伸设置方向，与所述第一侧壁部的车辆内方端连结，且面对所述框主体部配置，所述车内侧唇部以从所述内壁部朝车辆外方突出的方式沿着所述延伸设置方向形成，所述车外侧唇部沿着所述延伸设置方向，与所述第二侧壁部连结，且以从所述第二侧壁部朝车辆内方突出的方式与所述车内侧唇部对置配置；以及密封唇，该密封唇沿着所述延伸设置方向形成，且从所述第一侧壁部的面对所述第二凸缘部的一侧的面上突出，通过该密封唇与所述第二凸缘部接触，防止从所述第一凸缘部与所述第三侧壁部之间的空间趋向所述第二凸缘部与所述第一侧壁部之间的空间的方向的异物的进入，与所述板状部件的形成所述第二凸缘部的部分连接的另一方的端部位于所述玻璃导槽的所述内壁部与面朝所述内壁部的所述框主体部之间，所述卡合部局部地连结于沿着所述延伸设置方向的所述第三侧壁部的多个部位。