[其他]用于共轨燃料系统动态状况评估的系统有效
| 申请号： | 201290000647.9 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203783739U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | P.G.尼斯特勒;N.格尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02D41/24 | 分类号： | F02D41/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 肖日松;谭祐祥 |
| 地址： | 美国．*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供与监测燃料流量控制相关的燃料控制动态状况评估系统。在一个实施例中，一种用于控制具有发动机的系统的方法包括：确定阀的预测阀位置，所述阀可操作用于控制流向燃料泵的燃料流量，所述燃料泵将燃料泵送到所述发动机的公共燃料轨道；确定实际阀位置；确定所述预测阀位置与所述实际阀位置之间的误差；以及响应于所述误差设定退化条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 系统 动态 状况 评估 | ||
【主权项】：
一种系统，其包括： 低压燃料泵，其可操作用于在第一压力下从燃料源泵送燃料； 高压燃料泵，其可操作用于将所述第一压力增大到第二压力； 阀，其设置在所述低压燃料泵与所述高压燃料泵之间，所述阀可操作用于控制流向所述高压燃料泵的燃料流量； 公共燃料轨道，其将所述高压燃料泵流体连接到多个燃料喷射器，所述多个燃料喷射器可操作用于将燃料喷射到发动机的气缸；以及 控制器，其可操作用于确定所述阀的预测阀位置、确定所述阀的实际阀位置、计算所述预测阀位置与所述实际阀位置之间的误差并且响应于所述误差设定降级条件。
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