[发明专利]电池管理系统、充电器以及由电池管理系统和充电器组成的车载充电系统及其控制方法

摘要

本发明提出一种电池管理系统BMS、充电器以及由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统及其控制方法，该车载充电系统由管理电池的电池管理系统BMS；在与电池管理系统进行CAN通讯时，通过CAN通讯与电池管理系统BMS联动，使用与外部电源相连的连接器提供的电源，通过电池管理系统BMS的控制，给电池充电的充电器构成。采用设置CAN通讯的所述电池管理系统BMS的发送报文包含电池内部温度及充电功率限制信息，所述设置的CAN通讯采用的所述充电器的发送报文包含充电器软件版本、充电器输入方式等信息。本发明通过对电池管理系统BMS及充电器间的通讯接口格式与序列细化，与原有系统相比，可以更稳定地进行电池充电。

主权项

一种由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，包括：监控车载电池的状态，并基于监控结果进行电池管理的电池管理系统BMS；以及在与所述电池管理系统BMS进行CAN通讯时，通过设置的CAN通讯与电池管理系统BMS联动，并使用与外部电源相连的连接器提供的电源，通过所述电池管理系统BMS的控制，给电池充电的充电器；采用所述设置的CAN通讯的所述电池管理系统BMS的发送报文包含电池内部温度及充电功率限制信息，采用所述设置的CAN通讯的所述充电器的发送报文包含充电器软件版本、充电器输入方式、车辆IG电源开/关状态、充电器功率限制信息、连接器连接状态、充电器内部温度、充电器效率及所述充电器的输入输出信息；所述电池管理系统BMS对通过所述CAN通讯接收的所述充电器发送报文中的连接器连接状态进行确认，确认所述连接器处于连接状态时，控制所述充电器开始对所述电池充电；当通过所述CAN通讯接收的所述电池管理系统BMS的发送报文中的所述电池内部温度高于事前设置的第一临界温度时，所述充电器停止充电；并且当通过所述CAN通讯接收的所述电池内部温度高于事前设置的第二临界温度，但低于第一临界温度时，所述充电器将充电功率限制在事前设置的功率范围内，并将与受限的功率限制范围对应的充电器功率限制信息发送到电池管理系统BMS。