[发明专利]一种发动机仓的金属硬管连接结构无效
| 申请号： | 201310004093.0 | 申请日： | 2013-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN103195993A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 周勇;杨安志;金吉刚;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16L19/028 | 分类号： | F16L19/028 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机仓的硬管连接结构，包括金属硬管；所述金属硬管根据机仓结构截短，并通过一连接件进行连接；所述连接件包括一压紧结构，所述压紧结构包括一压紧面、一内锥面和至少其中一金属硬管的一端成形与所述内锥面适配的喇叭口。通过将硬管分段后再通过硬管连接结构进行连接组装，从而提高硬管应用性，解决当硬管较长时，出现装配不方便或无法装配的问题。并且，通过一压紧结构，使金属硬管间形成具备足够拉伸强度的密封连接，解决仅采用密封件的挤压进行连接，其拉伸强度不够的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 金属 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机仓的硬管连接结构，包括金属硬管（1）；其特征在于：所述金属硬管（1）根据机仓结构截短，并通过一连接件进行连接；所述连接件包括一压紧结构，所述压紧结构包括一压紧面（5）、一内锥面（201）和至少其中一金属硬管（1）的一端成形与所述内锥面（201）适配的喇叭口（101）。
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