[发明专利]一种监控疲劳裂纹的方法

摘要

本发明一种监控疲劳裂纹的方法，属于验证直升机构件的疲劳性能和寿命的技术领域。本方法利用附着于进行疲劳试验的直升机部件银镀层的导电性，将其接入闭合电路中，当疲劳试验部件发生裂纹时，其裂纹部位的刚度会减少，裂纹随着疲劳试验载荷的周期变化所产生的张开闭合过程导致镀银层发生断裂，致使闭合电路产断路，由此产生开关信号电路的“关闭”信号，再反馈给计算机，同时结合试验伺服控制计算机试验循环次数记录。能够精确地确定出现裂纹对应的疲劳循环次数以及表面裂纹发生位置。本发明大幅提高疲劳试验数据的可靠性，同时，不受监控部位和零件形状的限制。其次，无复杂的工艺流程，操作简单易行，实施方便。

主权项

本发明一种监控疲劳裂纹的方法，其特征在于，该方法采取如下步骤：1)将要进行疲劳试验的部件重点监测区域脱漆后打磨光滑；2)在温度为20℃~40℃情况下，在疲劳试验的部件重点监测区域均匀涂刷绝缘漆，2~3小时涂刷一次，共涂刷三次；3)确保漆层完全干透后，在疲劳试验的部件重点监测区域上粘贴薄膜接线端子一[2A]、薄膜接线端子二[2B]；4)在疲劳试验的部件重点监测区域上用银粉画一条连续无交叉、厚度为0.01m~0.05mm、覆盖疲劳试验的部件重点监测区域的镀银层线[1]，镀银层线[1]起始于薄膜接线端子一[2A]，终止于薄膜接线端子二[2B]，保证镀银层线[1]与薄膜接线端子[2]的连接良好，且不影响装配，镀银层线[1]宽度均匀，宽度范围为0.8~1.2mm；5)确保镀银层线[1]完全干透后，通过薄膜接线端子一[2A]，薄膜接线端子二[2B]接入开关信号采集电路[3]；6)测量开关信号采集电路[3]阻值，若该阻值为无穷大，则表明银镀层线[1]的连续性不好，有断裂情况；若有银镀层线[1]起皮现象，则表明银镀层线[1]的附着性不好，如发生以上两种情况，需将已画涂的银镀层线[1]剔除，重复步骤一至四，直到开关信号采集电路[3]阻值正常、并且银镀层线[1]无起皮情况。