[发明专利]一种城市交通环境下平面交叉口安全水平的评价方法有效
| 申请号： | 201310008966.5 | 申请日： | 2013-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN103077279A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 俞灏;刘攀;樊蓉;郭延永;陈昱光;羊钊;张鑫;段荟 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G08G1/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市交通环境下平面交叉口安全的评价方法，通过外业数据采集，运用微观仿真软件PARAMICS建立城市交通环境下平面交叉口的PARAMICS微观仿真模型，对仿真模型进行参数标定，改变仿真随机种子，多次运行仿真，输出仿真车辆轨迹文件，运用冲突分析软件SSAM对仿真车辆轨迹文件进行分析，输出各种类型例如追尾冲突、换道冲突、交叉冲突的仿真冲突数，以此来进行城市交通环境下平面交叉口的安全评价。本发明克服了过去交通冲突评价方法稳定性不好，受采集人员主观判断影响较大，缺乏可比性的缺陷，在进行城市交通环境下平面交叉口的安全评价方面具有实际工程运用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市交通 环境 平面 交叉口 安全 水平 评价 方法 | ||
【主权项】：
一种城市交通环境下平面交叉口安全的评价方法，其特征是包括步骤：1）通过数据采集模块进行外业数据的采集，采集的内容包括平面交叉口处的道路参数信息和交通路况信息；2）根据城市平面交叉口建立城市交通环境下平面交叉口PARMICS仿真模型，根据步骤1中采集到的道路参数信息进行设置；3）根据步骤1中所采集到的交通路况信息，对所建立的城市交通环境下平面交叉口PARMICS仿真模型的对应参数进行标定；4）运行PARMICS仿真模型，输出车辆轨迹文件，改变PARAMICS软件的随机发生器种子，重复上述操作，进行多次仿真，消除误差，输出最终的车辆轨迹文件；5）采用SSAM软件对步骤4得到的车辆轨迹文件进行冲突分析，并对追尾冲突、换道冲突以及交叉冲突进行安全评价。
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