[发明专利]蓄电池铸焊入模及脱模机构有效
| 申请号： | 201310011299.6 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN103071779A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 张涛;石月明 | 申请（专利权）人： | 浙江欧德申自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B22D19/04 | 分类号： | B22D19/04 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 313100 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄电池铸焊入模及脱模机构，包括门形架体，架体横梁上方设有一上气缸，架体横梁下方设有一下气缸，上气缸的活塞杆伸向架体横梁下方并连接下气缸，下气缸的活塞杆连接夹具定位结构，夹具定位结构包括夹具架，夹具架左右两侧分别设有一条纵向延伸的夹具定位槽，两条夹具定位槽相互平行。本发明上气缸可驱动下气缸、夹具、模具同时上下移动，下气缸也可单独上下移动以配合上气缸动作完成铸焊。由于上气缸及下气缸在同一直线上，当入模或脱模时受力点保持在中心点不变，这样可大大提高极群的入模精度和脱模的可靠性。另由于夹具和模具是统一由上气缸驱动，所以可有效避免夹具和模具的相对位置误差对极群入模和脱模带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 铸焊入模 脱模 机构 | ||
【主权项】：
蓄电池铸焊入模及脱模机构，其特征在于：包括门形架体（3），架体横梁（30）上方设有一上气缸（31），架体横梁下方设有一下气缸（32），上气缸的活塞杆伸向架体横梁下方并连接下气缸，下气缸的活塞杆连接夹具定位结构，所述夹具定位结构包括夹具架（2），所述夹具架左右两侧分别设有一条纵向延伸的夹具定位槽（23），两条夹具定位槽相互平行。
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