[发明专利]发动机进气装置有效
| 申请号： | 201310014533.0 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN103206321A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 中杉龙郎;田中房利;角石孝央;蜂谷望 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02B29/04 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气装置。将水冷式中冷器(7)和直列四气缸发动机的进气歧管(5)组合在一起而构成该发动机进气装置(3)。进气歧管(5)具有与各气缸相通的下游分岐管部(15)、与下游分岐管部(15)相通的腔室部(25)、与腔室部(25)相通且朝着发动机前后方向的一侧延伸的上游进气管部。在腔室部(25)的与上游进气管部相反的一侧形成有纵向尺寸较大的矩形开口部。中冷器(7)具有最宽的面是在发动机宽度方向上相对的一对面的中冷器主体部(17)。中冷器主体部(17)被从矩形开口部插入腔室部(25)内而沿着发动机宽度方向将腔室部(25)的内部一分而二。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机进气装置，在该发动机进气装置中将水冷式中冷器和具有列状布置着的多个气缸的发动机的进气歧管组合在一起，其特征在于：所述进气歧管设置在发动机宽度方向的一侧即进气侧外表面上，所述进气歧管具有下游分岐管部、腔室部以及上游进气管部，该下游分岐管部与各个所述气缸相通，该腔室部位于该下游分岐管部的下方且与该下游分岐管部相通，该上游进气管部在该腔室部的靠近发动机一侧与该腔室部相通且沿着多个所述气缸的排列方向即发动机前后方向的一侧延伸，在所述腔室部且与所述上游进气管部相反的一侧形成有纵向尺寸大于横向尺寸的矩形开口部，所述中冷器具有在发动机宽度方向上相对的一对面最宽的长方体状中冷器主体部，所述中冷器主体部从所述开口部插入所述腔室部内，内置于该腔室部，沿着发动机宽度方向将该腔室部的内部一分为二。
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