[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201310014573.5 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN103213495B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 野津知宏;繁田良平 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B60K17/348 | 分类号： | B60K17/348 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 舒艳君,李洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆的控制装置。在通过使车速（V）为第一车速阈值（Vth1）以上的状态或者爬坡倾斜度（θ）是小于第一倾斜度阈值（θth1）的状态持续规定时间（Tth1）来解除爬坡起动控制的情况下，在使车速小于第二车速阈值（Vth2），并且爬坡倾斜度为第二倾斜度阈值（θth2）以上的状态持续了第一设定时间的情况下，决定爬坡起动控制条件，并且执行爬坡起动控制。在车速小于第一车速阈值且通过暂时增加后减少来解除爬坡起动控制的情况下，在使车速小于第二车速阈值，并且爬坡倾斜度为第二倾斜度阈值以上的状态持续了第二设定时间（Tth2）的情况下，决定爬坡起动控制条件，并且执行爬坡起动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，是执行爬坡起动控制的车辆的控制装置，该车辆的控制装置的特征在于，包括：第一解除判定单元，当执行所述爬坡起动控制时，在车速为第一车速阈值以上的状态或者爬坡倾斜度是小于第一倾斜度阈值的状态持续了规定时间的情况下，该第一解除判定单元解除所述爬坡起动控制，并且将解除种类标志设为关；第二解除判定单元，当执行所述爬坡起动控制时，在车速小于所述第一车速阈值且暂时增加后减少的情况下，该第二解除判定单元解除所述爬坡起动控制，并且将所述解除种类标志设为开；第一执行判定单元，当所述解除种类标志为关时，在车速小于第二车速阈值，并且爬坡倾斜度为第二倾斜度阈值以上的状态持续了第一设定时间的情况下，该第一执行判定单元决定爬坡起动控制条件，并且执行爬坡起动控制；以及第二执行判定单元，当所述解除种类标志为开时，在车速小于所述第二车速阈值，并且爬坡倾斜度为所述第二倾斜度阈值以上的状态持续了比所述第一设定时间短的第二设定时间的情况下，该第二执行判定单元决定爬坡起动控制条件，并且执行爬坡起动控制。
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