[发明专利]一种可变气门升程驱动装置有效
申请号: | 201310016038.3 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN103925034A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 林文;刘胜强;刘涛;王龙;陈翔 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明实施例提供一种可变气门升程驱动装置,涉及发动机部件,以提高零部件的使用寿命,降低发动机的加工成本和燃油消耗量。本发明实施例中,实现可变气门升程的方式与现有技术中使用组合式凸轮轴实现可变气门升程的方式不同,不会由于变更具有不同型线的凸轮来驱动气门连杆运动而对凸轮轴、气门连杆等零部件产生冲击作用,延长了凸轮轴、气门连杆等相关零部件的使用寿命;而且由于不会在凸轮轴上设置多个具有不同型线的凸轮,因此与本发明实施例中的摆臂配合使用的凸轮轴结构简单、质量小,降低了发动机的加工成本和燃油消耗量。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 气门 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种可变气门升程驱动装置,包括气门、与气门连接的气门连杆、与气门连杆连接的气门摇臂、以及驱动气门打开或闭合的凸轮轴,其特征在于,在气门摇臂和凸轮轴之间设有摆臂和摆臂调节机构;摆臂包括第一旋转中心和第二旋转中心;摆臂调节机构包括本体、与所述本体相连且朝所述本体的同一侧延伸的两个支架、与所述本体相连且延伸方向与所述支架延伸方向相反的中臂;所述支架与所述第一旋转中心活动连接;凸轮轴转动时带动摆臂围绕其上的第一旋转中心摆动以驱动气门连杆直线往复运动实现气门的打开或闭合;所述摆臂调节机构绕所述第二旋转中心的中心轴转动,以带动摆臂绕第二旋转中心转动同时调节所述第一旋转中心的位置。
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