[发明专利]具有用于DC‑DC转换器的瞬时电流管理方法及其电动车辆有效
| 申请号： | 201310021843.5 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN103213503B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 马克·J·弗尔勒;M·R·德岛纳 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02M3/335 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 鲁恭诚,戴嵩玮 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 公开了一种具有用于DC‑DC转换器的瞬时电流管理的电动车辆。所述电动车辆包括连接到牵引电动机和DC‑DC功率转换器的电池，所述电动车辆使用与连接到功率转换器的控制器管理车辆附件（诸如电动助力转向（EPAS）电动机或防抱死制动系统（ABS））的瞬时电流需求，其中，控制器产生用于在第一时间段内提供处于第一电平的电流的第一占空比信号，以适合于用于EPAS、ABS或其它短持续时间事件的瞬时电流，并产生用于在第一时间段结束之后的第二时间段内将电流限制到低于第一电平的第二电平的第二占空比信号，以管理转换器的温度。当DC‑DC转换器的晶体管温度超过阈值时，控制器还可基于测量的或估计的晶体管温度来产生占空比信号，以降低电流限制。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 dc 转换器 瞬时 电流 管理 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：电池，连接到牵引电动机和功率转换器；控制器，连接到功率转换器，并被配置为在第一时间段内产生使功率转换器提供处于第一电平的电流的第一占空比信号，并在第一时间段结束后在持续时间比第一时间段长的第二时间段内产生使功率转换器提供被限制为不超过第二电平的电流的第二占空比信号，其中，第一电平高于功率转换器的最大连续稳定状态电流的电平，第二电平等于所述最大连续稳定状态电流的电平，并且所述最大连续稳定状态电流与从功率转换器提供的电流无关。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310021843.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
