[发明专利]一种小负荷变速的重型汽车手排变速操纵换力器无效
| 申请号： | 201310022935.5 | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN103075506A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 陆慈航;凌晓栋;顾晓哲 | 申请（专利权）人： | 上海惟译汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人： | 陈志良 |
| 地址： | 201314 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明为一种小负荷变速的重型汽车手排变速操纵换力器，其特征在于：在中间换力器支架上安装与硬杆连接管相连的主摆臂，主摆臂的输出端设有一个T型副摆臂，副摆臂一端由连接杆A连接硬杆连接管，另一端由两根连接杆B连接转换机构，由副摆臂输出作用力，带动双杆实现异步与同步的往复运动。所述双杆异步的往复运动转换成变速器选档杆工作，所述双杆同步的往复运动转换成变速器换挡杆工作。本发明采用双杆的异步与同步复合的往复运动的传动机构，大幅减少了球节的摩擦力损失，降低操作耗力度，延长了机件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负荷 变速 重型汽车 操纵 换力器 | ||
【主权项】：
一种小负荷变速的重型汽车手排变速操纵换力器，其特征在于：在中间换力器支架（1）上安装与硬杆连接管（21）相连的主摆臂（2），所述主摆臂（2）的输出端（18）设有一个T型副摆臂（3）；所述的副摆臂（3）一端由连接杆A（4）连接硬杆连接管伸出臂（20），另一端由两根连接杆B（5）连接转换机构（22），由副摆臂（3）输出作用力，带动所述的连接杆A（4）和连接杆B（5）实现双杆异步与同步的往复运动；所述双杆异步的往复运动转换成变速器选档杆工作，所述双杆同步的往复运动转换成变速器换挡杆工作。
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