[发明专利]发动机冷却系统、电子恒温器控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了发动机冷却系统，电子恒温器控制系统及其控制方法。所述电子恒温器控制系统可以包括控制负载确定部分，所述控制负载确定部分根据冷却剂温度、所述冷却剂温度的升高速度、发动机速度、载荷和车辆速度输出PWM负载信号来控制所述冷却剂温度；驱动部分，所述驱动部分将时间条件应用至由所述控制负载确定部分输出的所述PWM负载信号从而控制输出间隔；和故障诊断部分，所述故障诊断部分通过分析由所述驱动部分输出的信号和所述冷却剂温度的变化来诊断所述电子恒温器的操作。

主权项

一种电子恒温器控制系统，其特征在于，包括：电子恒温器，所述电子恒温器设置有加热器并且设置在冷却剂线路中，所述冷却剂线路连接发动机和散热器从而控制冷却剂的流向和流量；冷却剂温度传感器，所述冷却剂温度传感器检测从所述发动机排出的冷却剂温度；和控制部分，所述控制部分根据所述冷却剂温度和车辆的行驶条件控制所述电子恒温器的操作，其中，当由所述冷却剂温度传感器测得的冷却剂温度高于预定的最大温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为100％，当由所述冷却剂温度传感器测得的冷却剂温度小于预定的最小温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为0％，当测得的冷却剂温度低于所述预定的最大温度并且高于所述预定的最小温度时，所述控制部分将所述加热器的操作状态控制为根据所述冷却剂温度的变化趋势而逐渐增大或减小，使得冷却剂不振荡。