[发明专利]一种车辆综合诊断方法无效
| 申请号： | 201310027537.2 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN103940615A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 张海科;程志高 | 申请（专利权）人： | 深圳市伊爱高新技术开发有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆综合诊断方法，通过车载自动诊断系统在Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息，然后按照设定的驾驶类型进行综合数据分析，从而得出经济驾驶分数和安全驾驶分数，给出车辆综合诊断结果，以使车主能够时刻掌握车辆的性能变化，发现车辆的隐蔽问题，使车辆能够得到及时保养和维修，减少车辆发生严重故障的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 综合 诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆综合诊断方法，其特征在于包括：S1、设定车辆驾驶类型：设定瞬时油耗低于“m升/百公里”的为绿色驾驶、瞬时油耗高于n升/百公里的为红色驾驶、瞬时油耗介于m升/百公里与n升/百公里之间的黄色驾驶；S2、设定车辆每次点火至熄火为一个Trip周期；S3、通过车载自动诊断系统获取车辆在上述Trip周期内的速度、发动机转速、里程以及瞬时油耗信息；S4、计算出绿色驾驶的时间及距离、红色驾驶的时间及距离、急加速行驶时间及距离和急减速行驶时间及距离；S5、计算出上述Trip周期的行驶距离和时间；S6、根据上述数据计算出经济行驶分数和安全驾驶分数，输出车辆综合诊断结果。
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