[发明专利]一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的结构

摘要

本发明提出了一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的结构，由前锥和后锥组成；前锥头部内表面有带有外螺纹的轴向圆柱，后锥头部内表面有轴向的凸台，后锥头部外表面开有轴向的内螺纹盲孔；在后锥壁面上开有若干引流孔；前锥的外螺纹轴向圆柱与后锥的内螺纹盲孔配合固定，形成锥形环腔。工作时，燃烧火焰形成的压缩波在后锥的凸台上反射压缩波，能够加速缓燃向爆震的转变。爆震波形成后，回传爆震波传播到后锥，经后锥反射产生强激波向出口传播，降低反流总压。进入后锥的反流经过引流孔进入锥形环腔中，并顺着环腔流出，改变了部分反流的流动方向。从环腔流出的反流形成环形射流，与绕过后锥的反流相互作用，减小向前传播的反流流量和总压。

主权项

一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的结构，其特征在于：由前锥和后锥组成；所述前锥为薄壁圆锥结构，在前锥头部内表面有带有外螺纹的轴向圆柱，圆柱轴线与前锥轴线重合；所述后锥为薄壁圆锥结构，在后锥头部内表面有轴向的凸台，在后锥头部外表面开有轴向的内螺纹盲孔，盲孔轴线与后锥轴线重合；在后锥壁面上开有若干引流孔；前锥的外螺纹轴向圆柱与后锥的内螺纹盲孔配合固定，在前锥的内表面与后锥的外表面之间形成锥形环腔；在后锥端面固定有支杆，用于与外部吸气式脉冲爆震发动机固定。